سولات عمومی

پاسخ: این مشکل معمولاً به سه دلیل اصلی رخ می‌دهد: ۱- سیستم سوخت‌رسانی (مثلاً پمپ بنزین معیوب، انژکتورهای کثیف یا فیلتر سوخت گرفته)، ۲- سیستم جرقه‌زنی (مثلاً وایر شمع، کوئل یا خود شمع‌های فرسوده) و ۳- سنسورهای حیاتی (مثل سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل‌لنگ). تشخیص دقیق نیازمند خواندن خطای ای‌سی‌یو (کامپیوتر خودرو) و تست سیستم‌های مربوطه توسط تجهیزات دیاگ است.

پاسخ: این چراغ نشان‌دهنده‌ی یک مشکل در سیستم شارژ خودرو است. اغلب اوقات یا آلترناتور (دینام) از کار افتاده و باتری را شارژ نمی‌کند، یا خود باتری ظرفیت خود را از دست داده و نمی‌تواند بار الکتریکی را نگه دارد. گاهی نیز مشکلات سیم‌کشی و اتصالات مقصر هستند. این مشکل باید سریعاً بررسی شود، زیرا ممکن است منجر به خاموشی کامل خودرو در حین رانندگی شود.

پاسخ: لرزش در فرمان یا پدال ترمز معمولاً ناشی از کج شدن یا تاب برداشتن دیسک‌های ترمز است. صدای سوت یا جیر معمولاً نشانه‌ی فرسوده شدن لنت‌های ترمز و تماس نشانگر فلزی آنها با دیسک است. صدای خشن و قرچ‌قرچ نیز می‌تواند نشانه‌ی تمام شدن کامل لنت‌ها و تماس فلز به فلز باشد که بسیار خطرناک و آسیب‌زننده است. بررسی فوری سیستم ترمز ضروری است.

پاسخ: این مورد می‌تواند دلایل گسترده‌ای داشته باشد. ۱- مشکلات فیلتر هوا و سنسور جریان هوا، ۲- گرفتگی در سیستم اگزوز یا کاتالیزور، ۳- مشکل در سنسور موقعیت دریچه گاز، ۴- ضعف در پمپ بنزین یا ۵- نیاز به تنظیم موتور و شستشوی انژکتور. تشخیص نهایی اغلب با بررسی پارامترهای موتور توسط دستگاه دیاگ امکان‌پذیر است.